3月10日,蔚来披露2025年第四季度及全年财务数据。财报显示,公司第四季度经营利润达到12.5亿元,实现首次单季度盈利。这一节点是蔚来成立11年以来,首次在季度层面实现经营层面的盈利突破。
四季度蔚来交付新车124807台,同比增长71.7%,环比增长43.3%,创下单季度交付新高。受交付量带动,四季度营收达346.5亿元,同比增长75.9%,环比增长59.0%,同样创下历史新高。
盈利能力的提升在多项指标上有所体现。四季度毛利总额为60.7亿元,同比增长163.1%,环比增长100.8%;综合毛利率为17.5%,较上年同期提高5.8个百分点,为2022年以来最高水平。其中整车毛利率为18.1%,创近三年新高;其他销售业务毛利率为11.9%,已连续三个季度实现盈利。截至四季度末,蔚来现金储备为459亿元,较上一季度增加近百亿元。
从全年表现来看,2025年蔚来共交付新车326028台,同比增长46.9%;全年营收为874.9亿元,同比增长33.1%;全年毛利总额119.2亿元,同比增长83.5%。全年综合毛利率为13.6%,整车毛利率为14.6%,均为2022年以来最高水平。
蔚来同时给出了2026年第一季度的业绩指引,预计交付量在80000台至83000台之间,同比增长约90%至97%;营收预计为244.8亿元至251.8亿元,同比增长103.4%至109.2%。
蔚来创始人李斌表示,季度盈利体现了公司在技术、产品和商业模式上的竞争力,也反映出运营效率和体系化能力的提升。他透露,公司已进入发展的第三阶段,开启新一轮增长周期。
尽管季度数据实现盈利,但市场分析指出,蔚来实现全年盈利仍面临挑战,多品牌协同问题及换电体系的长期投入成本,仍是公司未来需要应对的变量。
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